Preden so zgradili prvi most čez reko Savo, so preko nje vozili čolni. Proti koncu so bili že privezani. Za vožnjo so skrbeli posestniki iz predela Na Savi na kranjski strani (znana sta predvsem Lašan in Vodopivec). Brodnikom so takrat točno določili dovoljeno velikost in nosilnost čolnov, kdaj lahko prevažajo podnevi in kdaj ponoči ter kdaj ob nizki, kdaj ob srednji ali visoki vodi.